第三百一十九章 江南造船厂的新历史
载洵赶到上海的时候，中国国产战列舰的设计图纸最终确认，虽然没有订单，也没有建造计划，但同样是件可喜可贺的事情，这意味着中国在战舰设计上走出了至关重要的一步。
战舰设计其实并不是简单的绘图，在绘图板上涂涂改改，画画战舰的大致样貌，这些胖叮当就能轻易做到。
战舰每一部分的设计都是需要相当精湛的实力的，也需要灵动的技巧，还要有足够的经验，经验非常重要，非常关键。
战舰的设计，最重要的是合理，不浪费每一个吨位，不浪费每一款设计理念，将战舰的性能发挥至最大化。
李安生并不急着建造，他在等待着配套工业的完成，首先要在硬件、材料上面毫无瑕疵。
只有在硬件与材料上头，以及战舰核心部件的制造工艺上头向英德看齐，才能将建造时因为经验不足技术不熟练出现的各种情况带来的后果降至最低。
也就是说，即便有来自英德甚至美国的技术，更有德国与美国的技术精英的指导，战舰大跃进依然会出现各种问题，使得战舰即便设计的相当完美，也会因为这样那样的问题，而导致总体性能降低。
比如日本的“扶桑”级，建成时作为当世最大的战列舰，性能却相当的坑爹，整个就是中看不中用，用来当存在舰队的一员效果或许不错，完全落后于德国的“恺撒”级这样中规中矩的战列舰。
“扶桑”是古来对日本的美称，以此来冠其名，可见日本军方对这款超无畏舰报以何等的期待，然而，当时日本的造船工业以及设计能力虽然已经日趋成熟，但若要设计生产世界最高水准的超无畏舰还显得不足，该舰被要求装备当时世界最强的双联14英寸主炮六座，排水量也达到了29300吨。
由于受到了中国订造战舰的刺激，这款战舰在向英国订造“比睿”号——“金刚”级的第二号舰之后，就开始了设计，并且在上个月开始了正式的建造，刚刚放下了第一根龙骨。
就连英国都很是关注，日本这回可是闹大发了，居然要有六座双联装炮塔，十二门356毫米主炮，这火力威猛是威猛了些，但是却太过激进，贪得无厌。
这种不顾实际的“造舰大跃进”将面临着前所未有的严厉惩罚，日本人很快就会发现“扶桑”号存在有重大的缺陷。所有的问题可以说都是由硬塞在舰体中央的第三、第四两座炮塔所惹出来的，首先是夹在这两座炮塔中的烟囱给射击指挥会带来麻烦，分别配置的弹药库的搭载量会有限制，射击产生的气浪会给上层建筑带来破坏，更麻烦的是，由于主机舱中间又插入了炮塔，这样不光限制了轮机舱的空间，使大型锅炉难以搭载，还要迫使其主防护带延伸，加重了防护的负担。
这样，设计人员必须在速度和防护上作出抉择，大家都懂的，日本鬼子本来就喜欢牺牲防护，增加速度，现在，更加坑爹了。
“扶桑”级将是日本造舰历史上的最大败笔，以超无畏舰的身份打上次品无畏舰的标签。
有鉴于此，中国的造舰水平并不比日本人高，甚至还有所不如，李安生自然不会轻易定下设计图。
这份设计图纸是经过胖叮当反复验证的，电脑分析处理加上全程模拟，自然能够得到这艘新战舰的各种优劣之处，不断的得到调整。
可以说，在设计上，这款战列舰是没有任何问题的，没有任何的缺陷，只是在建造过程中的一些过失可能会导致战舰性能受到影响。
更何况，他虽然准备全部采用燃油锅炉，但并不是还没有完全成熟的燃油锅炉，这个时代的燃油锅炉，要达到7万马力以上，至少要20台燃油锅炉，像“伊丽莎白女王”级就是24台燃油锅炉。
而十几年后的全重油燃油锅炉，只需要8台便可，不仅能够提升最起码上万马力的功率，还能够大幅度的节省空间，节省宝贵的吨位，这是无比关键性的技术革新。
胖叮当目前正在进行反复的分析处理，进行不厌其烦的模拟实验，希望能够尽快的将燃油锅炉的技术革新方案拿出来。
英国将在明年建造的“伊丽莎白女王”级战列舰所使用的燃油锅炉，其实是英国国产的同时，采用了美国巴威公司——babcock wilcox的一项新技术，单鼓式结构重油锅炉，这项新技术使得锅炉效率很高，能够具备搭载在新一级战列舰上的实力，所以英国就果断的在没有更好的方案情况下，采用了美国的这项技术。
而李安生同样得到了这项技术，但是他并不满足，他需要的是更加先进的燃油锅炉。
英国的战列舰使用燃油锅炉，增加了两千吨的排水量，航速快了两节，但船体过长，李安生并不感冒。
也就是说，在燃油锅炉技术没有完全成熟，而且硬件与材料基础并不厚实的状况之下，他不会轻易造舰，要造，就要造精品。
而且，他也在等待，等着德国开发出381毫米45倍径主炮，这才是真正的大口径舰炮。
相比英国急吼吼的在“伊丽莎白女王”级上头搭载技术并不纯熟的381毫米42倍径主炮，德国在舰炮制造技术上的积累才算雄厚。
作为试验与积累，这艘新战舰也将只建造一艘，建造代号为“长江”。
设计排水量为两万八千吨，由于搭载24台重油专烧锅炉，本来李安生打算使用球形舰首的，技术也相当成熟——胖叮当通过模拟试验数据得出了结果——这种舰首具有明显的优越性，这在后世的“大和”号上也是得到验证的，只是考虑到中国造舰经验的不足，还是老老实实的根据德国人的方案建造。
毕竟，只要在德国人的方案上稍微改动，就能直接建造，而球形舰首还是个未知的领域，连德国人也没有把握。
这款极具后来的“巴伐利亚”级战列舰以及“伊丽莎白女王”级战列舰各种综合特性的战列舰基本具备了两种战舰上的各种先进设计理念与新技术。
设计航速为25节，但实际上可能会更快一些，续航力为9000海里/12.5节，搭载8门双联装356毫米45倍径主炮，12门150毫米50倍径副炮。
主炮目前还没有决定是直接从维克斯公司购买，还是等待一段时间，由德国方面帮助研发后自己建造。
这实际取决于中国政局的走向，今年的辛亥革命无论如何要推动，李安生已经在暗中着手布局。
清廷不能再继续存在下去，否则对他很不利。
载洵赶到上海，不仅是为了战列舰设计一事，最主要的目的还是为了安抚李安生。
东北有锡良在，朝廷还是很放心的，李安生的根基虽然在东北，但还是不足为患，只要李安生乖乖的待在江苏，危险性就不是太大。
在奕劻看来，最大的不稳定因素在于地方督抚，李安生就是头号危险分子，所以要尽快将李安生稳住。
李安生万分感慨，好好的革命党不去防范，真是本末倒置，如今正是要严防新军中的革命力量渗透的时候。
清廷自取灭亡，真是无药可医了。
“明年，等明年财政宽裕些，我们就能开始建造这艘战列舰，这可是我们自己建造的第一款主力战舰。虽说我们没有根基，跨越也大了些，但日本同样如此，比我们也好不到哪里去。”
载洵在听了李安生的一番解释之后，骨子里头对大海军的前景也无限憧憬起来，哪里还顾得上什么大跃进。
“不错，我们去年刚刚订造了两条战列巡洋舰，财政上也会受到影响，还是务实些好。最好是后年开始建造，等到财政宽裕的时候，或者看看造舰技术有没有进一步的革新。到那时，我们的造舰技术骨干都将学成回国，还有我们的海军军官。不然的话，还真没有那么多的军官在战舰上服役。”
载洵讪讪的笑了笑，也意识到了自己的急切，务实的办法，的确是在后年，在有了足够的积蓄之后。
美国佬也提供了一笔借款，用于军港以及造舰工业的完备，虽然并不多，但是也能让江南造船厂有所帮助。
用粮食换取德国的设备与技术，或是向美国借款购买美国设备与技术，都是走的同样一条道路，那就是在硬件与材料上进行足够的技术储备。
江南造船厂相继的完成了国内的1000吨训练炮艇以及美国炮艇的建造，甚至连美国之星财团订造的5000吨海轮，以及中华航运订造的三千吨海轮也已经建造完工，实现了一个整体大飞跃。
中华航运公司甚至准备订造万吨货轮，美国之星石油公司也准备订造一艘一万五千吨的油轮，图纸也已经由美国方面的专家经过胖叮当的模拟分析之后，得出了最终结果。
只等江南造船厂在完成了另一艘5000吨海轮之后，就开始开工建造一万五千吨油轮。
载洵刚到江南造船厂的时候，正是万吨货轮正式开工建造的日子，在默默无闻的情况下，江南造船厂再次的翻开了中国造船工业新的一页。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
战舰设计其实并不是简单的绘图，在绘图板上涂涂改改，画画战舰的大致样貌，这些胖叮当就能轻易做到。
战舰每一部分的设计都是需要相当精湛的实力的，也需要灵动的技巧，还要有足够的经验，经验非常重要，非常关键。
战舰的设计，最重要的是合理，不浪费每一个吨位，不浪费每一款设计理念，将战舰的性能发挥至最大化。
李安生并不急着建造，他在等待着配套工业的完成，首先要在硬件、材料上面毫无瑕疵。
只有在硬件与材料上头，以及战舰核心部件的制造工艺上头向英德看齐，才能将建造时因为经验不足技术不熟练出现的各种情况带来的后果降至最低。
也就是说，即便有来自英德甚至美国的技术，更有德国与美国的技术精英的指导，战舰大跃进依然会出现各种问题，使得战舰即便设计的相当完美，也会因为这样那样的问题，而导致总体性能降低。
比如日本的“扶桑”级，建成时作为当世最大的战列舰，性能却相当的坑爹，整个就是中看不中用，用来当存在舰队的一员效果或许不错，完全落后于德国的“恺撒”级这样中规中矩的战列舰。
“扶桑”是古来对日本的美称，以此来冠其名，可见日本军方对这款超无畏舰报以何等的期待，然而，当时日本的造船工业以及设计能力虽然已经日趋成熟，但若要设计生产世界最高水准的超无畏舰还显得不足，该舰被要求装备当时世界最强的双联14英寸主炮六座，排水量也达到了29300吨。
由于受到了中国订造战舰的刺激，这款战舰在向英国订造“比睿”号——“金刚”级的第二号舰之后，就开始了设计，并且在上个月开始了正式的建造，刚刚放下了第一根龙骨。
就连英国都很是关注，日本这回可是闹大发了，居然要有六座双联装炮塔，十二门356毫米主炮，这火力威猛是威猛了些，但是却太过激进，贪得无厌。
这种不顾实际的“造舰大跃进”将面临着前所未有的严厉惩罚，日本人很快就会发现“扶桑”号存在有重大的缺陷。所有的问题可以说都是由硬塞在舰体中央的第三、第四两座炮塔所惹出来的，首先是夹在这两座炮塔中的烟囱给射击指挥会带来麻烦，分别配置的弹药库的搭载量会有限制，射击产生的气浪会给上层建筑带来破坏，更麻烦的是，由于主机舱中间又插入了炮塔，这样不光限制了轮机舱的空间，使大型锅炉难以搭载，还要迫使其主防护带延伸，加重了防护的负担。
这样，设计人员必须在速度和防护上作出抉择，大家都懂的，日本鬼子本来就喜欢牺牲防护，增加速度，现在，更加坑爹了。
“扶桑”级将是日本造舰历史上的最大败笔，以超无畏舰的身份打上次品无畏舰的标签。
有鉴于此，中国的造舰水平并不比日本人高，甚至还有所不如，李安生自然不会轻易定下设计图。
这份设计图纸是经过胖叮当反复验证的，电脑分析处理加上全程模拟，自然能够得到这艘新战舰的各种优劣之处，不断的得到调整。
可以说，在设计上，这款战列舰是没有任何问题的，没有任何的缺陷，只是在建造过程中的一些过失可能会导致战舰性能受到影响。
更何况，他虽然准备全部采用燃油锅炉，但并不是还没有完全成熟的燃油锅炉，这个时代的燃油锅炉，要达到7万马力以上，至少要20台燃油锅炉，像“伊丽莎白女王”级就是24台燃油锅炉。
而十几年后的全重油燃油锅炉，只需要8台便可，不仅能够提升最起码上万马力的功率，还能够大幅度的节省空间，节省宝贵的吨位，这是无比关键性的技术革新。
胖叮当目前正在进行反复的分析处理，进行不厌其烦的模拟实验，希望能够尽快的将燃油锅炉的技术革新方案拿出来。
英国将在明年建造的“伊丽莎白女王”级战列舰所使用的燃油锅炉，其实是英国国产的同时，采用了美国巴威公司——babcock wilcox的一项新技术，单鼓式结构重油锅炉，这项新技术使得锅炉效率很高，能够具备搭载在新一级战列舰上的实力，所以英国就果断的在没有更好的方案情况下，采用了美国的这项技术。
而李安生同样得到了这项技术，但是他并不满足，他需要的是更加先进的燃油锅炉。
英国的战列舰使用燃油锅炉，增加了两千吨的排水量，航速快了两节，但船体过长，李安生并不感冒。
也就是说，在燃油锅炉技术没有完全成熟，而且硬件与材料基础并不厚实的状况之下，他不会轻易造舰，要造，就要造精品。
而且，他也在等待，等着德国开发出381毫米45倍径主炮，这才是真正的大口径舰炮。
相比英国急吼吼的在“伊丽莎白女王”级上头搭载技术并不纯熟的381毫米42倍径主炮，德国在舰炮制造技术上的积累才算雄厚。
作为试验与积累，这艘新战舰也将只建造一艘，建造代号为“长江”。
设计排水量为两万八千吨，由于搭载24台重油专烧锅炉，本来李安生打算使用球形舰首的，技术也相当成熟——胖叮当通过模拟试验数据得出了结果——这种舰首具有明显的优越性，这在后世的“大和”号上也是得到验证的，只是考虑到中国造舰经验的不足，还是老老实实的根据德国人的方案建造。
毕竟，只要在德国人的方案上稍微改动，就能直接建造，而球形舰首还是个未知的领域，连德国人也没有把握。
这款极具后来的“巴伐利亚”级战列舰以及“伊丽莎白女王”级战列舰各种综合特性的战列舰基本具备了两种战舰上的各种先进设计理念与新技术。
设计航速为25节，但实际上可能会更快一些，续航力为9000海里/12.5节，搭载8门双联装356毫米45倍径主炮，12门150毫米50倍径副炮。
主炮目前还没有决定是直接从维克斯公司购买，还是等待一段时间，由德国方面帮助研发后自己建造。
这实际取决于中国政局的走向，今年的辛亥革命无论如何要推动，李安生已经在暗中着手布局。
清廷不能再继续存在下去，否则对他很不利。
载洵赶到上海，不仅是为了战列舰设计一事，最主要的目的还是为了安抚李安生。
东北有锡良在，朝廷还是很放心的，李安生的根基虽然在东北，但还是不足为患，只要李安生乖乖的待在江苏，危险性就不是太大。
在奕劻看来，最大的不稳定因素在于地方督抚，李安生就是头号危险分子，所以要尽快将李安生稳住。
李安生万分感慨，好好的革命党不去防范，真是本末倒置，如今正是要严防新军中的革命力量渗透的时候。
清廷自取灭亡，真是无药可医了。
“明年，等明年财政宽裕些，我们就能开始建造这艘战列舰，这可是我们自己建造的第一款主力战舰。虽说我们没有根基，跨越也大了些，但日本同样如此，比我们也好不到哪里去。”
载洵在听了李安生的一番解释之后，骨子里头对大海军的前景也无限憧憬起来，哪里还顾得上什么大跃进。
“不错，我们去年刚刚订造了两条战列巡洋舰，财政上也会受到影响，还是务实些好。最好是后年开始建造，等到财政宽裕的时候，或者看看造舰技术有没有进一步的革新。到那时，我们的造舰技术骨干都将学成回国，还有我们的海军军官。不然的话，还真没有那么多的军官在战舰上服役。”
载洵讪讪的笑了笑，也意识到了自己的急切，务实的办法，的确是在后年，在有了足够的积蓄之后。
美国佬也提供了一笔借款，用于军港以及造舰工业的完备，虽然并不多，但是也能让江南造船厂有所帮助。
用粮食换取德国的设备与技术，或是向美国借款购买美国设备与技术，都是走的同样一条道路，那就是在硬件与材料上进行足够的技术储备。
江南造船厂相继的完成了国内的1000吨训练炮艇以及美国炮艇的建造，甚至连美国之星财团订造的5000吨海轮，以及中华航运订造的三千吨海轮也已经建造完工，实现了一个整体大飞跃。
中华航运公司甚至准备订造万吨货轮，美国之星石油公司也准备订造一艘一万五千吨的油轮，图纸也已经由美国方面的专家经过胖叮当的模拟分析之后，得出了最终结果。
只等江南造船厂在完成了另一艘5000吨海轮之后，就开始开工建造一万五千吨油轮。
载洵刚到江南造船厂的时候，正是万吨货轮正式开工建造的日子，在默默无闻的情况下，江南造船厂再次的翻开了中国造船工业新的一页。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)