第178章 再下一城
“张总，其实上次雷总过来的时候我就讲得很清楚了。
grab目前不缺发展资金，也不会贸然打乱我们的融资节奏。
我们预计会在8月份开启e轮融资，你还是再等几个月吧！”
grab宽大明亮的会议室中，陈炳耀正在用英文和张益达交谈。
他是马来西亚华人，但是不会说普通话，讲闽南语，张益达又听不懂，所以干脆就全程英文交流了。
透过会议室巨大的落地窗，可以看到新加坡沿岸一望无际的海岸线，张益达心中也在思考：东南亚这步棋该怎么下？
陈炳耀这个人，张益达才跟他交谈短短几分钟，就看出了他这个人控制欲很强，目标性也很强。
一旦下定决心的事，轻易不会更改。
“张总，对于中国的锐向金融科技集团，我们grab其实一直是抱着敬仰和学习的态度。
我们今年也在中国京城成立了研发中心。哪怕谈不成融资也没关系，我们还可以在很多领域展开合作。”
说话的grab联合创始人陈惠玲，她言语就比陈炳耀委婉多了。
锐向集团体量比grab大了10倍有余，哪怕在中国，也是鼎鼎有名的公司。
在互联网金融领域，除了蚂蟥金服，就要数他们了。
这种公司，能交好自然是要交好的。
对于grab在京城设立研发中心，张益达也是有所耳闻的。
这是东南亚第一家把分部开到京城的互联网公司，确实有点惹人眼球。
至于目的，也不难猜测：一是享受中国工程师红利，第二就是吸收中国人才和互联网模式，帮助grab完成东南亚本土化落地。
grab目前在东南亚多个国家完成了打车软件的推广与布局，已经逐步把目光转向送餐、快递、杂货配送、线上支付和金融服务等领域。
这招也是和中国公司学的，矢志成为超级app。
一个超级app为用户提供多种互联网服务，同时也聚集流量，反哺各项业务。
“听说grab推出了自己的电子grabpay，这一步确实很有预见性。
我也预计电子钱包会成为东南亚互联网市场的下一个创业风口。
除了移动支付，我判断，互联网基金、互联网保险、在线理财、消费信贷等各个金融细分领域也是蕴藏着巨大的机会的。
grab如果有兴趣和锐向合作一把，锐向可以把这些业务通通移植到东南亚。
grabpay光守着一个移动支付，势单力薄，东南亚本土有竞争对手，未来巨头也有可能杀进来。
分拆grab出来发展，做成一个大金融控股公司，我想应该更能适应接下来要面对的激烈竞争环境。”
张益达言语诚恳，他就是想推动grab拆分电子钱包出来，独立融资，独立发展。
r.pay算是一步棋，再加上grab.pay，以及入股sea集团，间接持股的air.pay，东南亚大一些的电子钱包公司就全入瓮中了。
陈炳耀摇摇头说道：
“张总，你恐怕不太了解东南亚互联网市场的情况，除了电子钱包外，你说的基金、保险、借贷、理财等细分行业，目前都很难进行业务落地。
东南亚是11个国家，6.5亿人口，各个国家的发展很不均匀，包括经济、政治、人文风俗都是不一样的。
在中国，互联网基础设施到位，一个好的创意，两三年时间就能做成上百亿美金估值，数亿的用户量。
但在东南亚，只能一个一个国家的去推，还要跟各国的政府机构打交道。
有些国家有地方保护主义，不准你进去发展业务，市场只能由他们本土的公司去占领。
另外，在进入不同国家市场，开展相应的金融业务时，还必须遵循当地的监管政策。
某些国家或地区的监管部门，还会提出严苛的牌照准入门槛。
我说这么多，意思咱们还得立足当下，先把移动支付给做好，再谈其他。
我知道锐向集团在中国各个金融细分领域出击，都取得了骄人的战果。
但地区不一样，这是东南亚，很多中国的模式到了这就行不通了。
不经过本土化改造，很难取得成功。”
“话虽如此，但提前布局总是没错的。”
张益达还是很认可陈炳耀的话的，东南亚市场看着是块创业热土，但坑也很多，不经过三五年持之以恒的耕耘，收获是不要去想了。
前世来赞达被阿狸收购后再加几次注资，一共在东南亚砸下了几十亿美元，
营收倒是打着滚的上涨，盈利却还遥遥无期。
要到东南亚来发展，就得做好打持久战的准备。
“中国国内互联网红利到顶了，阿狸和企鹅、狗东、千度都会慢慢把目光转向东南亚市场。
另外很多小型中国创业公司也已经在摩拳擦掌了，对出海跃跃欲试。
grab提前布局，早做打算，也可以多抢占一些市场。
如果陈总不认可我的话，那就就当句笑话听吧！”
张益达也有些不耐烦了，自己从中国大老远跑过来投资你，给你送钱，送技术，你还把我往外推。
逼急了老子，后面全力支持r.pay和air.pay来给你打擂台。
以后sea集团的电子钱包公司air.pay也会拆分升级成为一个独立的金融集团，开展更多金融业务的同时，也会放开融资。
要是grabpay不让自己入股，就把钱省下来投资给air.pay。
陈炳耀也在衡量得失，grab目前最为重要的业务是打车，接着是外卖，然后才轮到电子钱包。
目前的grabpay就是一个鸡肋，就一两百万用户。
要不要拆出来给锐向集团合资喃？
合资后，grab可以获得充裕的发展资金和技术，开展更多更丰富的金融业务。
同时，集团省下来的钱可以全部砸到打车和外卖业务上面，负担可以减轻不少。
但拆分了电子钱包出去，丢了控制权怎么办？
听张益达的口气，中国的巨头公司都要来推广电子钱包了。
微信支付和支付贝可不是善茬，背靠两尊几千亿美金市值的母集团，要钱有钱，要技术有技术。
“张总，grabpay可以拆分出来和锐向集团合资运营。
但我有个条件，就是要实行ab股模式。”
陈炳耀还是做了决断，决定跟锐向集团合作，但公司控制权得掌握在自己手上。
“我们可不是风投公司，我们不仅出钱，还要出技术。
双方共管比较好吧！
你们持股51%，我们持股49%就行。”
见陈炳耀终于松口了，张益达提出了自己的条件。
投资grab不成，拿下个电子钱包也不错。
“太多了，最多给你们30%股份，而且还得行使ab股模式。”
陈炳耀对于控制权是看得特别紧的，他知道grabpay要做大做强，少不了花钱。
不搞ab股，后续增资扩股，很容易主客易位，锐向成了控股股东。
比钱，哪怕算上自己家里，也比不过锐向集团。
掰扯了半天，大家各退一步，陈炳耀同意了锐向占股49%的要求，张益达也同意对方搞ab股。
grabpay作价5000万美元，grab作为母公司，再注资100万美元现金，相当于在新公司中出资5100万美元，占股51%。
锐向派遣一个技术小组到新加坡，并且带来锐向集团的各种金融科技专利，技术作价2000万美元。
另外锐向集团再给grabpay注入2900万美元现金。
锐向技术加现金一共出资4900万美元，占据新公司49%股份。
电子钱包的事情谈妥以后，张益达跟陈炳耀、陈惠玲关系就亲近多了。
彼此交流了一下各自国家的互联网方面的政策法规和各自的创业经历后，陈惠玲忽然问道：
“张总，你在中国还有一家共享单车企业，叫惠民单车是吧？”
“啊……对，怎么啦？”
张益达有些好奇，怎么聊到共享单车去了。
“我们grab是一家专注出行的互联网公司，张总有没有想过让惠民单车与我们合作？
让惠民单车出海，到东南亚来运营。
我们grab可以跟惠民单车合资设立一家共享单车企业，锐向提供技术和资金，grab负责本土化运营。”
张益达也不知道这个陈惠玲怎么就看上共享单车了。
单车出海，前世fof和拜摩就干过，声势搞挺大的，结果虎头蛇尾，全部在海外折戟。
“可以啊！先在新加坡做个试点，效果好再推广到其他国家去。”
grab前世也推出过自己的共享单车品牌，但知名度不算特别高。
东南亚不是特别适合共享单车推广，反而是电单车比较适合。
不过张益达也没拒绝人家好意，共享单车走出国门，也有利于名气和身价的提升。
不过张益达是不会赔本赚吆喝的，有些不适合投放共享单车的国家和地区是坚决不进入的。
新加坡还好，花园城市，国民素质还不错，应该不会给单车搞破坏。
前世小黄车进入英国曼彻斯特，投放了1000辆，据说都被玩坏了……
这还发达国家，谈素质，还比不上中国。
“行，咱们可以共同设立一个品牌，先在新加坡投放个1000辆单车试试。”
陈惠玲笑了笑，张益达的爽快有些出乎她的意料。
又在新加坡逗留了几天，请了会计师团队和律师团队，把合资电子钱包和合资共享单车的事情都给落实了，张益达这才返回了国内。
张益达是一个人回去的，兰澜和雷东鸣则继续按原计划完成考察rb、韩国以及印度的旅程。
grab目前不缺发展资金，也不会贸然打乱我们的融资节奏。
我们预计会在8月份开启e轮融资，你还是再等几个月吧！”
grab宽大明亮的会议室中，陈炳耀正在用英文和张益达交谈。
他是马来西亚华人，但是不会说普通话，讲闽南语，张益达又听不懂，所以干脆就全程英文交流了。
透过会议室巨大的落地窗，可以看到新加坡沿岸一望无际的海岸线，张益达心中也在思考：东南亚这步棋该怎么下？
陈炳耀这个人，张益达才跟他交谈短短几分钟，就看出了他这个人控制欲很强，目标性也很强。
一旦下定决心的事，轻易不会更改。
“张总，对于中国的锐向金融科技集团，我们grab其实一直是抱着敬仰和学习的态度。
我们今年也在中国京城成立了研发中心。哪怕谈不成融资也没关系，我们还可以在很多领域展开合作。”
说话的grab联合创始人陈惠玲，她言语就比陈炳耀委婉多了。
锐向集团体量比grab大了10倍有余，哪怕在中国，也是鼎鼎有名的公司。
在互联网金融领域，除了蚂蟥金服，就要数他们了。
这种公司，能交好自然是要交好的。
对于grab在京城设立研发中心，张益达也是有所耳闻的。
这是东南亚第一家把分部开到京城的互联网公司，确实有点惹人眼球。
至于目的，也不难猜测：一是享受中国工程师红利，第二就是吸收中国人才和互联网模式，帮助grab完成东南亚本土化落地。
grab目前在东南亚多个国家完成了打车软件的推广与布局，已经逐步把目光转向送餐、快递、杂货配送、线上支付和金融服务等领域。
这招也是和中国公司学的，矢志成为超级app。
一个超级app为用户提供多种互联网服务，同时也聚集流量，反哺各项业务。
“听说grab推出了自己的电子grabpay，这一步确实很有预见性。
我也预计电子钱包会成为东南亚互联网市场的下一个创业风口。
除了移动支付，我判断，互联网基金、互联网保险、在线理财、消费信贷等各个金融细分领域也是蕴藏着巨大的机会的。
grab如果有兴趣和锐向合作一把，锐向可以把这些业务通通移植到东南亚。
grabpay光守着一个移动支付，势单力薄，东南亚本土有竞争对手，未来巨头也有可能杀进来。
分拆grab出来发展，做成一个大金融控股公司，我想应该更能适应接下来要面对的激烈竞争环境。”
张益达言语诚恳，他就是想推动grab拆分电子钱包出来，独立融资，独立发展。
r.pay算是一步棋，再加上grab.pay，以及入股sea集团，间接持股的air.pay，东南亚大一些的电子钱包公司就全入瓮中了。
陈炳耀摇摇头说道：
“张总，你恐怕不太了解东南亚互联网市场的情况，除了电子钱包外，你说的基金、保险、借贷、理财等细分行业，目前都很难进行业务落地。
东南亚是11个国家，6.5亿人口，各个国家的发展很不均匀，包括经济、政治、人文风俗都是不一样的。
在中国，互联网基础设施到位，一个好的创意，两三年时间就能做成上百亿美金估值，数亿的用户量。
但在东南亚，只能一个一个国家的去推，还要跟各国的政府机构打交道。
有些国家有地方保护主义，不准你进去发展业务，市场只能由他们本土的公司去占领。
另外，在进入不同国家市场，开展相应的金融业务时，还必须遵循当地的监管政策。
某些国家或地区的监管部门，还会提出严苛的牌照准入门槛。
我说这么多，意思咱们还得立足当下，先把移动支付给做好，再谈其他。
我知道锐向集团在中国各个金融细分领域出击，都取得了骄人的战果。
但地区不一样，这是东南亚，很多中国的模式到了这就行不通了。
不经过本土化改造，很难取得成功。”
“话虽如此，但提前布局总是没错的。”
张益达还是很认可陈炳耀的话的，东南亚市场看着是块创业热土，但坑也很多，不经过三五年持之以恒的耕耘，收获是不要去想了。
前世来赞达被阿狸收购后再加几次注资，一共在东南亚砸下了几十亿美元，
营收倒是打着滚的上涨，盈利却还遥遥无期。
要到东南亚来发展，就得做好打持久战的准备。
“中国国内互联网红利到顶了，阿狸和企鹅、狗东、千度都会慢慢把目光转向东南亚市场。
另外很多小型中国创业公司也已经在摩拳擦掌了，对出海跃跃欲试。
grab提前布局，早做打算，也可以多抢占一些市场。
如果陈总不认可我的话，那就就当句笑话听吧！”
张益达也有些不耐烦了，自己从中国大老远跑过来投资你，给你送钱，送技术，你还把我往外推。
逼急了老子，后面全力支持r.pay和air.pay来给你打擂台。
以后sea集团的电子钱包公司air.pay也会拆分升级成为一个独立的金融集团，开展更多金融业务的同时，也会放开融资。
要是grabpay不让自己入股，就把钱省下来投资给air.pay。
陈炳耀也在衡量得失，grab目前最为重要的业务是打车，接着是外卖，然后才轮到电子钱包。
目前的grabpay就是一个鸡肋，就一两百万用户。
要不要拆出来给锐向集团合资喃？
合资后，grab可以获得充裕的发展资金和技术，开展更多更丰富的金融业务。
同时，集团省下来的钱可以全部砸到打车和外卖业务上面，负担可以减轻不少。
但拆分了电子钱包出去，丢了控制权怎么办？
听张益达的口气，中国的巨头公司都要来推广电子钱包了。
微信支付和支付贝可不是善茬，背靠两尊几千亿美金市值的母集团，要钱有钱，要技术有技术。
“张总，grabpay可以拆分出来和锐向集团合资运营。
但我有个条件，就是要实行ab股模式。”
陈炳耀还是做了决断，决定跟锐向集团合作，但公司控制权得掌握在自己手上。
“我们可不是风投公司，我们不仅出钱，还要出技术。
双方共管比较好吧！
你们持股51%，我们持股49%就行。”
见陈炳耀终于松口了，张益达提出了自己的条件。
投资grab不成，拿下个电子钱包也不错。
“太多了，最多给你们30%股份，而且还得行使ab股模式。”
陈炳耀对于控制权是看得特别紧的，他知道grabpay要做大做强，少不了花钱。
不搞ab股，后续增资扩股，很容易主客易位，锐向成了控股股东。
比钱，哪怕算上自己家里，也比不过锐向集团。
掰扯了半天，大家各退一步，陈炳耀同意了锐向占股49%的要求，张益达也同意对方搞ab股。
grabpay作价5000万美元，grab作为母公司，再注资100万美元现金，相当于在新公司中出资5100万美元，占股51%。
锐向派遣一个技术小组到新加坡，并且带来锐向集团的各种金融科技专利，技术作价2000万美元。
另外锐向集团再给grabpay注入2900万美元现金。
锐向技术加现金一共出资4900万美元，占据新公司49%股份。
电子钱包的事情谈妥以后，张益达跟陈炳耀、陈惠玲关系就亲近多了。
彼此交流了一下各自国家的互联网方面的政策法规和各自的创业经历后，陈惠玲忽然问道：
“张总，你在中国还有一家共享单车企业，叫惠民单车是吧？”
“啊……对，怎么啦？”
张益达有些好奇，怎么聊到共享单车去了。
“我们grab是一家专注出行的互联网公司，张总有没有想过让惠民单车与我们合作？
让惠民单车出海，到东南亚来运营。
我们grab可以跟惠民单车合资设立一家共享单车企业，锐向提供技术和资金，grab负责本土化运营。”
张益达也不知道这个陈惠玲怎么就看上共享单车了。
单车出海，前世fof和拜摩就干过，声势搞挺大的，结果虎头蛇尾，全部在海外折戟。
“可以啊！先在新加坡做个试点，效果好再推广到其他国家去。”
grab前世也推出过自己的共享单车品牌，但知名度不算特别高。
东南亚不是特别适合共享单车推广，反而是电单车比较适合。
不过张益达也没拒绝人家好意，共享单车走出国门，也有利于名气和身价的提升。
不过张益达是不会赔本赚吆喝的，有些不适合投放共享单车的国家和地区是坚决不进入的。
新加坡还好，花园城市，国民素质还不错，应该不会给单车搞破坏。
前世小黄车进入英国曼彻斯特，投放了1000辆，据说都被玩坏了……
这还发达国家，谈素质，还比不上中国。
“行，咱们可以共同设立一个品牌，先在新加坡投放个1000辆单车试试。”
陈惠玲笑了笑，张益达的爽快有些出乎她的意料。
又在新加坡逗留了几天，请了会计师团队和律师团队，把合资电子钱包和合资共享单车的事情都给落实了，张益达这才返回了国内。
张益达是一个人回去的，兰澜和雷东鸣则继续按原计划完成考察rb、韩国以及印度的旅程。