UAAG空难调查组_分卷阅读_30
  卓桓:“2008年英航38号航班事故,是因为发动机的输油管设计不当,冰渣堵住输油管,导致引擎熄火。这和我们这次事故很像。众所周知,十年前他们就对输油管进行了改进。很遗憾,这必然不是我们这次事故的原因。五年前我拆过一台波音777,所以我可以很确定的向各位保证……劳斯莱斯发动机的输油管绝对不会再出现类似的问题。”
  众人:“……”
  一时间不知道该先感到遗憾,还是要先为你这个拆飞机的土豪鼓鼓掌。
  卓桓:“花了一个月时间,把劳斯莱斯发动机全部拆了一遍后,我发现了一个问题。坠机后就就会消失的东西,可以是水,但是还可以是一件显而易见的东西,却被我们一直忽视了。”
  伏城:“什么?”
  卓桓:“电。”
  老约瑟夫惊讶道:“电传系统?Reid,这是你一开始就放弃的方向。”
  “我有说过是电传系统吗?”
  “那是什么?”
  “它。”
  卓桓将自己刚刚从发动机上卸下来的东西放在了桌上。
  老约瑟夫定定地看了会儿,错愕道:“MCD磁屑探测器?!”
  作者有话要说:
  老约瑟夫:这架波音767不错。
  RIP:我拆过。
  老约瑟夫:这架空客A320不错。
  RIP:我拆过。
  老约瑟夫:这架巴航EJ190不错。
  RIP:我拆过。
  老约瑟夫:……!!!够了,你走!!!
  ***
  伏城:这架航母舰载机不错,我开着挺喜欢的^_^
  RIP:我拆……
  RIP:我没拆过=A=
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  这章有什么专业术语吗?
  好像莫有~
  就最后一个磁屑探测器?噢,没必要知道,就是字面意思,磁屑的探测器【?】
  哦对!还有一个引擎响震!OVO我编的~
  啊对,再解释一下吧,电传系统就是电脑控制飞机。不好解释,你就这么想,你的WINDOWS系统出错,差不多理解就行啦~实在不行,理解成一个AI,跟科幻片一样,它帮你开飞船,然后它出BUG了。
  第十章
  麦飞F435使用的发动机,是劳斯莱斯生产的遄达810。
  上世纪九十年代,波音、麦飞、空客等几大飞机制造商为了竞争市场,在几年内分别推出了自己的超大型远程客机。作为发动机供应商,劳斯莱斯也不遑多让,通过技术改革,研发出了新型发动机:遄达810。
  就当时而言,遄达810意味着最顶尖的发动机科技。
  它由三转子布局组成,配备最先进的高压系统模块,使飞机获得更大推力的同时,还做到又短又轻,节省飞行成本,于是大受欢迎。
  时至今日,遄达810依旧是最畅销的飞机发动机之一。